不久前，“12306崩溃”再度上了热搜。其实每到春节前，火车票都是一票难求，因此越来越多的网友都有自驾返乡的打算。不过不少网友恐怕心里有顾虑，那就是1月买车会不会优惠减少？毕竟2019年末冲量已经结束，此时优惠收缩也在情理之中。
对此小编想说，购买其它车型小编不敢保证，但如果购买SUV，那绝对不亏！看看品牌扔出的“钜惠炸弹”，真的是“威力巨大”。
以全新铂金版为例，指导价10.4万元起，可享包括现金促销5000元，专享限时置换补贴至高6000元、金融贴息至高9000元在内的共计20000元综合优惠。让利于民，感而回馈，年初重磅钜惠，令更多消费者低价圆梦心仪SUV。
对消费者来说，实实在在的终端优惠是锦上添花，但真正能够打动用户则是产品内在硬实力，全新铂金版可谓相当出彩。
俗话说“窥一斑而知全豹”，不妨看看全新铂金版核心技术之一——变速器。早年间，“双离合”曾一度是消费者眼中的“香饽饽”，但随着时间推移，不少其他品牌车型双离合变速器问题频出，有些用户已经“谈双离合色变”。
但双离合变速器具有传动效率高、燃油经济性突出等优势，如何建立用户对于“双离合”的信任就成了重中之重。全新哈弗H6铂金版所使用的7速湿式双离合变速器，由汽车集团自主研发而来，除了应用在全新哈弗H6铂金版之外，还有大量其他哈弗SUV、WEY品牌SUV使用，具有年产能百万台的规模。如此大规模的应用，而且受到了行业与车主的一致好评，足以颠覆用户对于“双离合”的认知。
这款变速器采用了湿式结构，虽然成本高于干式结构，但由于大量核心零部件浸泡在油液中，大幅改善了过热问题。对比行业其他品牌，如，普遍在低端的1.4T车型都使用干式双离合，只有2.0T的中高级车型才使用湿式双离合；如，1.5T发动机匹配的是7速干式双离合，2.0T发动机匹配的是6速湿式双离合，必须要为哈弗的诚意点赞！
此外，这款变速器还进行了大量“炼狱般”测试，累计台架试验时间超14000天，同时还进行了行驶里程达752万公里、涵盖高原、高温、高湿、低温、山路、沙漠等极端环境的整车试验，相当于绕赤道行驶188圈。如此严苛的考验，一方面是为了保障变速器具有超凡的可靠性，不给用户带来使用烦恼，另一方面也是提高变速器与发动机的“协同配合”能力，令全新哈弗H6铂金版驾乘体验更上一个台阶，具有和合资SUV一较高下的实力。
纵观行业不难发现，大部分自主品牌都缺乏变速器的研发能力，而哈弗却凭借这种不服输的“死磕精神”，突破了自主品牌天花板，成为自主品牌首个将双离合变速器大规模量产的车企。而这也为哈弗带来了难以估量的价值，不仅核心技术掌控在手不再受制于人，同时也为产品具有更突出的市场竞争力奠定基础。春节将至，提一台全新哈弗H6铂金版，质美价更优，返乡回家倍儿有面子，千万不要犹豫啦！
